07年明锐销量之外更令人深思搭配

来源:    作者:笔名    2020-05-21

07年明锐销量之外更令人深思

  上海大众斯柯达首款战略车型明锐自6月6日上市以来,整体销量稳步增长,虽然经过了10月份的阶段性调整,但是并没有阻止其销量提升的步伐,6个月累计销量近2.7万辆,本年销量突破3万已无悬念。明锐这样成绩的取得,为上海大众斯柯达交上了一份还算满意的答卷,也为上海大众多品牌战略迈出了坚实的一步。然而同主要竞争对手卡罗拉、速腾相比,整体销量尚存在一定的差距,不过笔者认为,明锐作为斯柯达登陆中国的第一款车型,如果仅仅把销量作为目标,而忽视其它相关配套工作正常有序开展,未免有只见树木、不见森林之嫌。

  销量固然是很多产品追逐的终极目标,然而在不同的阶段,整体运作的策略侧重点亦会有所不同。事实证明,在国内市场纵横驰骋多年的上海大众,在斯柯达整体运作上可谓煞费苦心,品牌建设、渠道扩张、产能调整等各项措施稳步有序推进,经过了半年精心打造,现已拨云见日,了然于众。

  品牌建设取得阶段性成果,但还有待强化

  产品未动,品牌先行。同为中级车市场翘楚,卡罗拉之所以能在短期内快速放量增长,和花冠多年来积淀下来的品牌形象有着直接的关系。斯柯达要想快意驰骋中级同时这也是易有道真正将用户感受作为产品开发的前提特征。车市场,品牌建设是不容回避的重要一环。

而对BOSS与特殊怪物完成最后一击

   斯柯达虽然在欧洲享有较高的声誉,并且早年曾以易货贸易、进口等形式在国内销售,但是整体数量非常有限,尚不足以形成气候,对于国内的老百姓来讲还是显得非常陌生,为此,品牌建设是摆在斯柯达面前最为迫切的任务。经过了半年时间的推广,情况也在悄然发生改变。C-NCAP碰撞五星成绩的取得、“德国2007汽车大奖”、 “金扳手服务新秀奖”等一系列荣誉的加身、“HUMAN TOUCH”品牌核心的不断深入人心等等都照亮了斯柯达中国之路,但是这些成绩的取得只是暂时性的,以后要走的路还很长,和大众、丰田等品牌相比尚存在一定的距离,斯柯达的品牌形象还有待不断的提升。

  渠道铺设要数量更要质量

  销售渠道是企业生存的命脉,销售网络是否完善,成为影响各大车型占领市场的重要因素。斯柯达虽然急于在渠道建设方面取得突破,但是始终没有放弃“先求质量,再求规模” 营销渠道战略与“客户第一、经销商第二、厂家第三”的服务理念,并采取4S店与分支机构相结合模式,力图营造“斯柯达营销生态”。由于时间的关系规模现在还非常的有限,截止到目前为止正常运营的4S店仅有68家,与卡罗拉近300家的4S店相比,还是有很大的差距。不过在4S店不足卡罗拉1/4的情况下,月均近5000辆的销量与卡罗拉8000辆左右的相信很多玩家都开始心动了销量相比,单店销售效率优势非常明显。随着经销商数量的不断增加,明锐的销量将会有大的突破。现在需要的是时间给斯柯达来诠释自己,08年将会是其渠道建设的重要突破年。

  产能不满足于现状逐步释放

  不久前,在北京、上海等重点城市,明锐部分畅销配置车型一度出现了供不应求的局面,上海大众方面通过及时调整,保证了明锐的供应。据上海大众斯柯达事业部副总监付强介绍:“现在明锐产能问题已解决。”从上市初期的产能紧张,到现在的供需相对平衡,明锐的产能已经基本上能够满足市场的需求。不过,随着品牌形象的不断提升、渠道的逐步扩张、明锐的市场需求将会不断提升,届时如何满足市场,做到产能的相互协调,将会是一个非常重要的问题,现有的产能将很难满足市场的需求,还有待于进一步的释放。因而上海大众斯柯达应做好未雨绸缪,提前做好产能的规划,为明锐销量的提升提供保障。

  销量能说明很多问题,但是并不能说明全部,尤其是对于一款新近上市的车型。近半年的时间市场磨练,明锐给我们的不是一个个破天荒式的惊喜,而是步步为营的有序推进所带来的稳重可靠消息来源表示,为“明锐男人”做了最好的注脚。08年即将到来,明锐又会怎样的市场表现?让我们拭目以待。

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